中国园林网9月29日消息：中山东路—汉中路沿线的骨干树种是法国梧桐，之前由于地铁2号线建设挪走了很多大树，不少市民呼吁，让这些移植走的大树在这次整改中“回家”。昨天南京市建委就中山东路、汉中路整治出新改造完成情况进行了通报。记者了解到，这次整改中，百棵行道树暂时还不能“回家”，预计到11月份才能将挪走的大树“请回家”。

南京市建委城镇处郭建告诉记者，港湾式车站是解决城市主干道公共交通停靠站与正常交通秩序间矛盾的重要且有效手段。但由于港湾式车站占地空间大、站台流线长，在主城，尤其是老城主干道上通过改造方式设置十分困难。中山东路、汉中路沿线原18个公交站台中仅有2处为港湾式，且均不达标。政府部门抓住这次整治契机，下决心突破瓶颈，使沿线19个(新增1个)全部建成港湾式站台。由于建公交港湾和地铁，移走了部分树木，考虑到地铁出入口还在建设当中，移走的大树将充分利用11月份的种植期，在地铁施工退让空间和其余有条件的地段进行补种和回迁。记者在中山东路一线看到，路边已经预留了多个树坑，暂时是摆放着各式花盆，以后就是法国梧桐的安身之处。据了解，回迁总数估计在100棵左右。除了回迁大树，相关部门还将对中山东路一线现有的树木进行普查，针对一些体型细小的梧桐树将考虑移走，换成有一定年纪的梧桐树，使得中山东路沿线的法国梧桐树整体形象比较一致。

据郭建介绍，针对市民关心的道路改造中挪大树的问题，接下来南京将出台相关措施加以规范，迁移大树之前要进行批前研究，不能一味让大树为交通让路，而是要把园林绿化和道路交通同步统筹考虑。今后，道路施工挪大树要签订责任状，并对大树进行拍照归档，确保能够如期“回家”。

除了行道树外，记者还注意到中山东路—汉中路沿线的书报亭没有了。南京市市容有关人士告诉记者，“书报亭全部迁移了”。原来，此次整治出新中，对沿线30个书报亭一次性进行了迁移或赎买，其中以3万到5万不等的价格赎买了20个书报亭，迁移了10处。今后两线将不再设书报亭。

随着中山东路—汉中路沿线的环境整治完成，这里将成为南京“最牛”的道路。据交管部门介绍，这里将配置50多名警力，200名以上辅警和协警，对沿线交通进行管理。

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(来源：扬子晚报)