中国园林网11月6日消息：启东336省道0K-3K等沿海路段盐碱地绿化从寸草不生发展到四季常青的景象。这一成功得益于启东市公路管理站和江海林业公司联合实施的沿海公路耐盐树种载植技术，该技术主要包括筛选树种、创新种植技术、建设定向苗圃等。通过多年的精心管护，江海公司较为成功破解了滨海盐碱地公路绿化技术难题，如今启东沿海公路盐碱地上“长”出了绿洲。
据测算，在盐碱滩上每绿化1平方米，需从耕地上挖取1立方米优质种植土作为客土，这将对现有耕地和生态环境造成破坏。启东沿海公路绿化采用采用盐土回填方式种植绿化，就地改造，不换种植土，不毁坏耕地，并且比换土工程每平方米节省了30%的费用，雨季蓄水伏雨洗盐，可节省绿化用水30%以上，造景周期也从过去的10年以上缩短到6个月至1年！
三分种植七分管。沿海公路盐碱地通过土壤改良可以满足任何树木的种植条件，但是最大的管护困难是海风，海风一吹，存活的树木又死了。为让树木抗海风，除了选择适生的各种乔灌木花草外，采用嫩芽洗盐、叶面施肥的养护方法，台风来之前在根部施肥，台风过后叶面施肥，这样就能保证树木根深叶茂。如今，启东沿海地区公路绿化最早种植的一批香泡、国槐、女贞已经长大成材，最大的直径20厘米高近5米。启东沿海公路的盐碱地绿化创新技术有效改善了路域生态环境，对江苏沿海公路，乃至全国盐碱地公路绿化都有一定的推广应用价值。
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(来源：中国公路网)
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