中国园林网6月4日消息：“活着的历史”京杭大运河的申遗步伐明显加快，日前，全国政协组织了“大运河保护与申遗”考察团，对京、津、冀、鲁、苏、浙等省市进行了考察。考察团在江苏考察后，对“无锡模式”赞不绝口，而一听到“打造”就头疼。

    今年全国两会上，58位政协委员联名提交了关于高度重视京杭大运河的保护和启动申遗工作的提案。为此，全国政协组织了“大运河保护与申遗”考察团，走近大运河，沿线考察。

    参与考察的我省政协委员、文史委员会副主任周忠信告诉记者，他参加了从北京到江苏这一段的考察。“大运河与其他的文物不一样，它是活的，是流动的，而且现在还在运用。所以它的现状与保护程度参差不齐。”而最令专家头疼的就是听到沿线省市在保护大运河时提到的“打造”一词，打造最大的河道、打造最先进的码头……“打造打造，一打一造什么历史文物都给破坏了。”曾任第二历史档案馆馆长的周忠信老先生一生与档案打交道，他认为文物与档案一样，也要讲求真实性，大运河要申遗，沿岸必须要有一定的历史古迹，能够证明它的2000多年历史，比如北京通州就保留了一个600年前的皇家粮仓，而且现在仍在使用。因此他认为，大运河要想申遗就要拒绝“打造”，“就算是旧的东西没有了，我们可以复制，但是复制必须按照历史来，不能想当然地改建。”

    周老告诉记者，目前大运河保护有5大模式，杨柳青模式：借水造景，建造石头栏杆的水道，由其他地方引水过来；扬州模式：大拆大改，主要区块居民一律搬迁，打造新景观，用现代化的理念搞绿化；嘉兴模式：拆古建筑再建仿古建筑；南浔模式：古迹部分整修，格局基本完好；无锡模式：古城古桥古街古码头基本不动。据悉，京杭大运河无锡段总长39．14公里，为“江苏省级历史文化保护区”。这里至今仍保持着路河并行的双棋盘城市格局，河两岸鳞次栉比地排列着前店后坊的江南传统建筑，沉淀着深厚的历史文化底蕴，聚集了极为丰富的历史遗存和人文景观，有文物保护单位9处和为数众多的古河、古井、古宅、古窑，是无锡市区现存最大最具有江南水乡旧城风貌的古街区。“这在大运河全线是不多见的，真正保留了古运河的特有风情。这也让考察组的专家们对大运河申遗增加了信心。”